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高田气囊引发史上最大召回2014成汽车业

发布时间:2019-09-13 05:33:11

  高田气囊引发史上最大召回 2014成汽车业召回年

  本田在高田气囊大召回中受创最重

  汽车讯 综合外电报道,日本高田公司缺陷气囊从2008年以来迄今造成两千多万辆车被召回,或成为史上规模最大的汽车召回事件。加上之前的点火开关门,全球和美国等市场召回总量创下新高。

  史上最大规模召回?

  上周,美国国家公路交通安全管理局NHTSA考虑施压通用汽车、福特汽车、克莱斯勒/FCA美国、宝马、本田和马自达等车企,让这些公司扩大在美召回高田气囊车辆,可能再涉及500万辆车。之后菲亚特克莱斯勒宣布将在全球各市场总计召回3,314,873辆老款车,宝马也在美国召回14万辆3系,成为最新两起高田气囊召回案。

  这些缺陷高田气囊的气体发生器/充气装置可能发生爆炸,导致金属碎片飞溅,杀伤车内人员。已经至少有5人因该故障丧生,仅本田早先瞒报的相关事故就达1,729起

  。

  自2008年高田缺陷气囊浮出水面开始,迄今全球各大车企已经累计召回了超过2,400万辆高田气囊车。如果菲亚特克莱斯勒和宝马之外其他车企也因NHTSA压力而追加召回,则累计召回总量可能进一步攀升到2,700万辆,乃至3,000万辆。

  从汽车收集整合的资料看,高田气囊门已经堪称历史上规模最大的召回。在召回汽车数量角度,该召回已经远超过2014年之前召回排行榜领先的丰田踏板门等,只有今年通用汽车的点火开关门可以相比。

  之前汽车召回排行榜上处于前列的案例包括:1996年福特790万辆汽车特大召回、2009至2011年丰田踏板门(前后超过千万辆),以及2012年丰田因电动车窗开关召回740万辆汽车。

  根据通用汽车官方数据,截至11月底,今年其在美国总计召回26,852,215辆汽车,在北美和出口市场召回30,415,462辆。不过除了点火开关故障,还有车头灯驱动系统故障等原因导致召回,3千万辆并非全部由于点火开关。经过汽车计算,通用同点火开关或车钥匙相关的召回总量为16,501,270辆。

  另外,克莱斯勒/FCA美国也因点火开关召回上百万辆车。因此点火开关门的召回总数可能接近2,000万辆,但不及高田气囊门。这也就意味着,高田气囊大召回已经是历史上规模第一的召回。

  美国每4辆车中1辆被召回

  美国国家公路交通安全管理局NHTSA统计数据显示,今年堪称汽车行业的召回年,在美国市场汽车累计召回数量已经高达6,050万辆汽车,仅仅上半年的3,750万辆就超过以往任何一年全年汽车召回量。

  NHTSA表示,通常美国一年汽车召回量在1,000万辆到2,000万辆之间,2004年以来平均值为1,610万辆。此前只有1981年和2004年达到辆三千万辆大关,其中2004年为3,080万辆。2012年美国市场召回了1,640万辆汽车,2013年则召回了不到2,200万辆。换而言之,今年美国汽车召回总数几乎是前纪录的两倍,去年的三倍。

  根据IHS Automotive公司数据,到2013年底,美国市场上仍在运行的轻型车总量为2.527亿辆,较2012年同比增长2%。今年召回总数达到保有量的近四分之一,等于每4辆车就有1辆召回。

  不过大召回并未冲击消费者信心,1至11月份美国车市销量同比增长5.5%至1,500万辆,今年将总计达到1,600万辆以上,创2006年以来最高。

  分析人士认为,今年高田气囊门和点火开关门等召回的车辆大多为老旧车型,等于车企在给往年还债,并非今年一年的过失,大召回集中爆发不等于宣告车市末日突然来临。而且召回也并非纯粹只有负面效应,也显示车企愿意对缺陷进行弥补,尤其在国外对企业的形象冲击不一定如国内想象般严重。

  (文章来源:汽车)

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